更新:2021-03-26 08:1
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好運(yùn)全程,安全便捷的無船承運(yùn)平臺,大宗貨物,就選全程物流!
“好運(yùn)全程”是一家“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的新型智能物流服務(wù)模式供應(yīng)商。
海量貨源、實(shí)名認(rèn)證、一手貨源,為船東、貨主提供供求信息發(fā)布、船源貨源匹配,提供船舶管理一站式全面物流信息服務(wù)。
【發(fā)貨】一鍵發(fā)貨,解決繁瑣操作
【便捷】一鍵呼叫,讓用戶更省心
【運(yùn)輸】實(shí)時查詢,了解運(yùn)單狀態(tài)
海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn):
航道天然:海運(yùn)不用受到道路、軌道的限制,具有較強(qiáng)的通行能力,且可以根據(jù)情況隨時調(diào)和改變航線以達(dá)成運(yùn)輸任務(wù)。
運(yùn)輸量大:海運(yùn)的承載體船舶裝載量可以達(dá)到數(shù)十萬噸,世界上曾經(jīng)載重量最高的船舶諾克·耐維斯號達(dá)到56.4763萬噸。
運(yùn)費(fèi)低廉:海運(yùn)采用的是天然形成的航道,且政府所建的港口,船舶使用較低;船舶的運(yùn)輸量大、使用時間長、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),計算運(yùn)費(fèi)相對來說較為低
海上運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):
受氣候及配套限制:船舶在遇到暴雨、大霧等極端天氣時,為了安全,需要進(jìn)行及時躲避。船舶抵港后,港口的配套對船舶在港口作業(yè)也有影響,抵達(dá)港能否?看笮痛啊⒌诌_(dá)港的錨地是否有船舶的泊位等問題。
運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)受到限制:由于船舶是海上交通工具,在抵達(dá)目的地后,只能將貨物運(yùn)輸至船舶所?康拇a頭,無法實(shí)現(xiàn)送貨上門。海運(yùn)的靈活性相對來說較低,需要地面系統(tǒng)的配合才能完成整套運(yùn)輸流程。
海運(yùn)速度慢:由于船舶在海上行駛的船舶體積較大,其所受到的阻力也較強(qiáng),因此海運(yùn)的速度叫陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸慢,不適合運(yùn)送緊急物資。
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