萬(wàn)通云課堂最新版

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萬(wàn)通云課堂最新版特色

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用車相關(guān)知識(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)落灰塵時(shí)沒(méi)有一處異物是無(wú)辜的，輪胎打滑時(shí)沒(méi)有一個(gè)雨天是無(wú)辜的……最近氣溫一路飆升，雷公和電母輪流上崗......老司機(jī)也Hold不住了~近日小吉在后臺(tái)就收到很多留言：夏天是否需要熱車、水溫過(guò)高“開鍋”了怎么辦、雨天打滑如何保證安全等等，這下可圓了小吉的“網(wǎng)課夢(mèng)”，新老司機(jī)們快上課吧~

問(wèn)：發(fā)動(dòng)機(jī)表面的灰塵可以用濕毛巾擦嗎？ 答：可以，但建議不要擦電器部件，否則易引起電器部件腐蝕。最佳的操作是先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，等發(fā)動(dòng)機(jī)涼了之后用軟毛刷將發(fā)動(dòng)機(jī)上面的灰塵進(jìn)行清掃，再用專用的清潔噴劑清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。

問(wèn)：行駛中突然發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高甚至“開鍋”時(shí)，該怎么辦呢？ 答：靠邊停車，但不要立即熄火。這時(shí)冷卻液的溫度雖然很高了，降溫能力也達(dá)到極限，如果立即熄火，冷卻液就會(huì)停止循環(huán)，過(guò)高的溫度得不到冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)可承受不起。所以先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，不斷循環(huán)的冷卻液還是可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的溫度。

問(wèn)：雨天行車時(shí)，出現(xiàn)打滑該怎么辦？ 答：雨天路面濕滑，輪胎與路面的摩擦?xí)�減少，所以會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。不要慌~當(dāng)前輪打滑時(shí)，如果車輛沒(méi)有ABS，可以在點(diǎn)剎的同時(shí)，將方向盤向打滑的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)后輪打滑時(shí)，需緩慢地向打滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；如果是四輪打滑時(shí)，就要注意保持動(dòng)力輸出，直至打滑現(xiàn)象消失。

問(wèn)：夏季不用熱車，發(fā)動(dòng)直接走？ 答：很多司機(jī)認(rèn)為，熱車就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來(lái)，所以夏天就沒(méi)必要。其實(shí)，熱車是讓潤(rùn)滑油工作起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期熄滅的狀態(tài)下，引擎的上半部處于缺乏潤(rùn)滑的狀態(tài)。這就需要熱車，大約發(fā)動(dòng)后30秒到1分鐘左右，機(jī)油才會(huì)運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞等部件。所以夏天即使再熱，也要適當(dāng)熱車。

問(wèn)：夏天溫度這么高，汽車行駛時(shí)輪胎胎壓需要調(diào)低嗎？ 答：回答是“NO”，每個(gè)輪胎胎壓都有額定值，這個(gè)數(shù)值是冷胎下的數(shù)字。并且輪胎在設(shè)計(jì)的時(shí)候已經(jīng)考慮到不同季節(jié)不同溫度下?tīng)顟B(tài)，老鐵們就淡定點(diǎn)，不需要因?yàn)楦邷囟�降低胎壓哦。而且，胎壓過(guò)小還會(huì)造成胎圈部位損傷和異常磨損，千萬(wàn)不要隨意改變胎壓而弄巧成拙。

以上就是本次用車“云課堂”的全部?jī)?nèi)容，這些實(shí)用知識(shí)點(diǎn)你get了嗎？開車不單單是能在路上行駛，要想做真正的“秋名山車神”，還是要去研究很多小學(xué)問(wèn)的。有什么用車疑惑就在評(píng)論區(qū)丟出來(lái)，下一期網(wǎng)課為你解答~

行車必備小常識(shí)

突發(fā)事件發(fā)生，除了車門車窗哪里還可以逃生？油門和剎車為什么不設(shè)計(jì)在一邊？今天給大家分享一下汽車知識(shí)大全，學(xué)習(xí)一下汽車小常識(shí)！

1 為什么大客車和貨車的輪轂是前凸后凹？

其實(shí)大客車用的輪轂前后都是凸面朝外，凹面朝內(nèi)。之所以讓凹面朝內(nèi)，是因?yàn)榘济娴牟糠挚梢杂懈�大的空間來(lái)安裝剎車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而至于為什么后輪看上去是凹的，那是因?yàn)榍拜啚榱吮阌谵D(zhuǎn)向只安裝了一個(gè)輪胎，而后輪考慮到承載重量就安裝了兩個(gè)輪胎，而裝了兩個(gè)輪胎之后，外側(cè)輪胎就用凸面和汽車內(nèi)側(cè)輪胎固定連接，視覺(jué)效果就是凹面。

2油門和剎車為什么不各方一邊

很多新手司機(jī)在開車的時(shí)候，都會(huì)因?yàn)榫o張而誤把油門當(dāng)剎車，把剎車當(dāng)油門踩，從而釀成慘劇。那為什么不把油門和剎車分別設(shè)計(jì)在一邊然后由左腳和右腳來(lái)分別控制呢？之所以這樣設(shè)計(jì)，主要還是為了安全考慮。

汽車最初的設(shè)計(jì)都是使用手動(dòng)擋，左腳用來(lái)控制離合器，右腳控制油門和剎車。但現(xiàn)在自動(dòng)擋的車變得越來(lái)越多，油門和剎車還是被放在了一起，這樣設(shè)計(jì)的目的，更多是為了延續(xù)人們的駕駛習(xí)慣。試想，如果把自動(dòng)擋車的油門和剎車各自放在一邊，即便習(xí)慣了這種設(shè)計(jì)，但此時(shí)再去開手動(dòng)擋車，把剎車當(dāng)油門踩的機(jī)率想必肯定會(huì)更高。

而把剎車和油門設(shè)計(jì)在一起，還有一個(gè)重要原因，那就是希望駕駛員能夠在剎車和油門之間二選一，右腳不是踩著油門前進(jìn)，那就得放在剎車上，為可能發(fā)生的緊急情況提前做好準(zhǔn)備。此外，對(duì)于現(xiàn)在的車來(lái)說(shuō)，即便剎車和油門同時(shí)踩下，系統(tǒng)也會(huì)默認(rèn)剎車優(yōu)先原則。所以綜上所述，右腳同時(shí)控制剎車和油門無(wú)疑是最科學(xué)的設(shè)定。

3為什么汽車后視鏡的外側(cè)有條線？

很多人在購(gòu)車之后都會(huì)發(fā)現(xiàn)左后視鏡外側(cè)有一條線，甚至認(rèn)為這是車輛制造過(guò)程之中的瑕疵。其實(shí)不然，這條線的設(shè)計(jì)是為了擴(kuò)大行車時(shí)的視野、縮小視野盲區(qū)，給駕駛員并線、轉(zhuǎn)彎以及觀察車輛后方情況時(shí)提供一定的安全幫助。

4汽車安全氣囊的壽命期限是多久？

理論上汽車的安全氣囊應(yīng)該和整車的使用壽命一致，但安全氣囊的實(shí)際壽命卻并沒(méi)有那么長(zhǎng)。如果安全氣囊在8-10年之后都沒(méi)有起爆更換過(guò)，那它的質(zhì)量也很難保證。一般安全氣囊的指示燈在車輛啟動(dòng)或行駛過(guò)程中不停閃爍火或者常亮，就表示氣囊出現(xiàn)了故障，需要及時(shí)去到4S店檢查、更換。

5手動(dòng)擋可以不踩離合器掛擋？

沒(méi)錯(cuò)，手動(dòng)擋的車的確可以不踩離合器掛擋。主要的秘訣就是保持轉(zhuǎn)速一致。具體該怎么做呢？打個(gè)比方，3擋下車速在50km/h，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)，而在4擋車速在50km/h行駛時(shí)轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)，此時(shí)在3擋下將車加至50km/h，松油門，不踩離合，將擋位拉到空檔（因?yàn)樗捎烷T瞬間，齒輪間咬合力減�。�，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉落至1800轉(zhuǎn)時(shí)，再將擋位掛入3擋即可。但動(dòng)作要快而準(zhǔn)，千萬(wàn)不能強(qiáng)行掛入，否則很容易傷變速箱。

6車內(nèi)也有“逃生艙”

如果不幸發(fā)生車禍或者車輛被水淹，車門，車窗，天窗都可以是逃生通道。但如果車輛被擠壓變形，門窗無(wú)法打開，此時(shí)后備箱也能成為你逃生的通道。危機(jī)時(shí)刻，爬到后排，將第二排座椅放倒，鉆到后備箱中，找到后備箱開啟開關(guān)，便能順利逃生。