SUV狂熱游戲

SUV狂熱游戲手機(jī)版為大家?guī)��?lái)，這是一款非常刺激的suv模擬駕駛游戲。設(shè)計(jì)了非常廣闊的城市場(chǎng)景，你們可以在這里自由的使用不同的車(chē)輛，在各類(lèi)賽事中駕駛獲得勝利。逼真的操作感，炫酷車(chē)型。

SUV狂熱游戲玩法

自定義您的輪輞，輪胎，安全桿，保險(xiǎn)杠，通氣管，齒條，籠子，顏色等。安裝該舉升套件，斷開(kāi)擺桿，接合儲(chǔ)物柜，放空輪胎，然后繼續(xù)行駛！一旦將鉆機(jī)帶到不可能的地方，別忘了用照片模式拍照。

崎and不平的道路，多樣化的環(huán)境：泥濘的森林，炎熱的沙漠，結(jié)冰的冰湖，崎y的山丘和拆除的德比競(jìng)技場(chǎng)體育場(chǎng)。

完成具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，步道，比賽和德比戰(zhàn)，以獲得游戲中的積分。

深受經(jīng)典啟發(fā)的17輛越野車(chē)-卡車(chē)和吉普車(chē)，可以作為4x4鉆機(jī)的基礎(chǔ)選擇：

SUV狂熱游戲亮點(diǎn)

1、熟悉越野車(chē)的每一個(gè)構(gòu)造，經(jīng)過(guò)多次的實(shí)驗(yàn)后，知道怎樣改裝可以讓它的性能更好；

2、各種極具挑戰(zhàn)性的賽道，有時(shí)一個(gè)不小心就會(huì)翻車(chē)，考驗(yàn)玩家的駕駛技巧；

3、想要成為一名專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)手，就必須得經(jīng)過(guò)多次的歷練，努力克服各種困難；

4、車(chē)子在比賽的途中出故障之后，要馬上換胎，快速的追趕，不能成為最后一名。

5、你可以采用多種方式來(lái)操控著賽車(chē)，重力感應(yīng)或者搖桿都可以很好的玩轉(zhuǎn)各種賽車(chē)。

【車(chē)輛類(lèi)型】

-福特f150猛禽

-吉普牧馬人

-吉普切諾基

-雪佛蘭開(kāi)拓者K5

-巴哈甲蟲(chóng)

-豐田陸地巡洋艦80

-梅賽德斯G狼

-龍蝦H1

-1970年福特F250

-路虎發(fā)現(xiàn)

-豐田Hilux

-豐田FJ巡洋艦拉力賽

-拉達(dá)·尼瓦（Lada Niva）

-UAZ 469

-氣體66

-卡瑪斯

-BTR LAV

相關(guān)介紹

國(guó)人狂熱SUV嫌棄旅行車(chē)，而歐洲人卻熱衷旅行車(chē)淡看SUV

雨露均沾？在汽車(chē)圈不存在的。比如一直不受待見(jiàn)的旅行車(chē)就是被打入冷宮的主兒，英文名叫“Wagon”，車(chē)迷中的黑話叫“瓦罐”。翻開(kāi)旅行車(chē)的銷(xiāo)量表，真是一片黯淡。國(guó)內(nèi)出名的旅行車(chē)更是屈指可數(shù)，反倒是像桑塔拉旅行版、老馬六Wagon、R36這種在近年來(lái)逐漸成為情懷車(chē)的代名詞，玩旅行車(chē)逐漸成為玩車(chē)的一種風(fēng)潮。

但在歐洲它卻是集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的香餑餑。他們更多的將其作為代步車(chē)，用于假期旅行野外野餐也不在話下。這就很奇怪了，這待遇和在中國(guó)遇到的截然相反。其實(shí)，大家一直都在努力說(shuō)清楚這其中的原因和不解。當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)卻是無(wú)論怎么分析改造，始終不能成為國(guó)人的主流車(chē)型。既然改變不了現(xiàn)狀，分析分析也沒(méi)什么毛病。

原因一：價(jià)格是真的貴

目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，旅行車(chē)型很少，大多都通過(guò)進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。其中需要等待整車(chē)時(shí)間，最主要的是稅費(fèi)成本高，自然售價(jià)比普通車(chē)型要高得多。三廂車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)，外殼也差不多，只是比兩廂版長(zhǎng)點(diǎn)而已，跟三箱版一樣長(zhǎng)，卻要莫名多出4萬(wàn)元，實(shí)在不劃算。

比如高爾夫的旅行版起售價(jià)已經(jīng)接近22萬(wàn)了，花這么大的價(jià)格只為換一個(gè)造型和一個(gè)大尾箱？如果相應(yīng)車(chē)企考慮國(guó)產(chǎn)的話，應(yīng)該銷(xiāo)量會(huì)有所提升，但對(duì)于追求性價(jià)比的國(guó)人來(lái)講，最主要的還是要看價(jià)格。

原因二：相比轎車(chē)和SUV，優(yōu)勢(shì)殆盡

放在以前，本來(lái)從可乘用車(chē)身長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，旅行車(chē)比轎車(chē)和SUV都長(zhǎng)。轎車(chē)第三排是后備箱，SUV很多也只有兩排座椅，軸距大部分還是兩米七、兩米六多。然而細(xì)查發(fā)現(xiàn)，旅行車(chē)大部分都是進(jìn)口車(chē)，普遍沒(méi)像同級(jí)別轎車(chē)那樣加長(zhǎng)軸距，比如華晨寶馬5系和五系旅行車(chē)。

原因三：汽車(chē)文化影響駕駛喜好

中國(guó)汽車(chē)文化和歐洲國(guó)家比起來(lái)，真是小巫見(jiàn)大巫，說(shuō)得嚴(yán)重點(diǎn)，中國(guó)現(xiàn)在還未形成一定程度的汽車(chē)文化。歐洲消費(fèi)者他們鐘情操控，鐘情駕駛樂(lè)趣，國(guó)人更加重視的是汽車(chē)的外觀、汽車(chē)配置。

再加上國(guó)內(nèi)自駕旅游文化和需求還不夠飽和，旅行車(chē)自然沒(méi)有市場(chǎng)，而且中國(guó)人用車(chē)大多數(shù)比較講面子和排場(chǎng)，而旅行車(chē)在這些方面都不太符合國(guó)人對(duì)于汽車(chē)的要求，所以國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)于旅行車(chē)并沒(méi)抱有很大的熱情。